Estación Atequiza.
PROYECTO ESTACIÓN ATEQUIZA
La Estación de Atequiza es un inmueble importante que se encuentra en un estado de deterioro principalmente por la falta de mantenimiento y desuso (1995), son pocos los años que tiene pero el vandalismo y los deterioros por agua son los principales actores que afectan este inmueble. Es importante mencionar que la contaminación en el río Santiago influye en el contexto inmediato. Recordemos que este tipo de inmuebles constituyen al patrimonio industrial nacional por su valor histórico, artístico y social. Dentro de la sociedad el ferrocarril fue parte fundamental para el desarrollo de la nación así como para comunidades locales que convivían con los flujos del tren.
Teniendo una fuerte memoria histórica y el desarrollo social de lo que significó el tren para el desarrollo de Atequiza y sus comunidades aledañas se pretende la reutilización de esta inmueble para recuperar y evitar que dicho espacio se pierda con los años como lo que esta sucediendo ahora, el reutilizar dicho espacio cobra mayor sentido al ser punto importante para lo que fue el ferrocarril y ahora para ser referente dentro del proyecto de via verde de Chapala.
El proyecto Vía verde de Chapala buscar replantear estas antiguas conexiones que realizaban las vías del tren y crear otras nuevas con el pretexto de recuperar los inmuebles que formaban parte del sistema ferroviario (de valor patrimonial industrial) en armonía con el contexto y el medio ambiente.
El proyecto está planteado para trabajar en la estación misma y en la casa del jefe de estación (cuerpo que esta añadido a la estación por la fachada oriente). Este proyecto esta de la mano con el proyecto de Parque Estación de Atequiza en cual trabaja en el contexto exterior de la estación.
Teniendo una fuerte memoria histórica y el desarrollo social de lo que significó el tren para el desarrollo de Atequiza y sus comunidades aledañas se pretende la reutilización de esta inmueble para recuperar y evitar que dicho espacio se pierda con los años como lo que esta sucediendo ahora, el reutilizar dicho espacio cobra mayor sentido al ser punto importante para lo que fue el ferrocarril y ahora para ser referente dentro del proyecto de via verde de Chapala.
El proyecto Vía verde de Chapala buscar replantear estas antiguas conexiones que realizaban las vías del tren y crear otras nuevas con el pretexto de recuperar los inmuebles que formaban parte del sistema ferroviario (de valor patrimonial industrial) en armonía con el contexto y el medio ambiente.
El proyecto está planteado para trabajar en la estación misma y en la casa del jefe de estación (cuerpo que esta añadido a la estación por la fachada oriente). Este proyecto esta de la mano con el proyecto de Parque Estación de Atequiza en cual trabaja en el contexto exterior de la estación.
Propuesta
La propuesta de conservación y adecuación a nuevo uso del conjunto ferroviario “Estación de Atequiza”, parte de la idea de conservar y recuperar esta antigua Estación del ferrocarril como parte de la Vía Verde de Chapala.
La estación de Atequiza como parte de la vía verde, es un punto de gran importancia para las poblaciones de Atequiza y Miraflores. En esta vía se pretende que los visitantes puedan tener acceso desde las poblaciones cercanas o desde la ciudad de Guadalajara recorriendo no más de 45 minutos hasta este sitio.
Este proyecto planeta la recuperación, adecuación y nuevo uso de la infraestructura ferroviaria de la Estación que aún existe, con lo que se recuperará un patrimonio en desuso y a la vez se beneficiarán las comunidades involucradas en el proyecto de vía verde desde diversos aspectos.
A través de los principios y criterios propios de la disciplina de la restauración se realiza la propuesta de intervención para el proyecto de vía verde, considerando los factores sociales, culturales, medioambientales, generando un proyecto que beneficie a los usuarios y su comunidad.
Las consecuencias que traerá un proyecto de esta naturaleza entre otros será el mayor flujo turístico, el impulso de las comunidades aledañas, además de ser un proyecto ambientalmente responsable.
La estación de Atequiza como parte de la vía verde, es un punto de gran importancia para las poblaciones de Atequiza y Miraflores. En esta vía se pretende que los visitantes puedan tener acceso desde las poblaciones cercanas o desde la ciudad de Guadalajara recorriendo no más de 45 minutos hasta este sitio.
Este proyecto planeta la recuperación, adecuación y nuevo uso de la infraestructura ferroviaria de la Estación que aún existe, con lo que se recuperará un patrimonio en desuso y a la vez se beneficiarán las comunidades involucradas en el proyecto de vía verde desde diversos aspectos.
A través de los principios y criterios propios de la disciplina de la restauración se realiza la propuesta de intervención para el proyecto de vía verde, considerando los factores sociales, culturales, medioambientales, generando un proyecto que beneficie a los usuarios y su comunidad.
Las consecuencias que traerá un proyecto de esta naturaleza entre otros será el mayor flujo turístico, el impulso de las comunidades aledañas, además de ser un proyecto ambientalmente responsable.
Objetivo
El objetivo general es el rescate, conservación y nuevo uso de la Estación de Atequiza como parte de proyecto general de la “Vía Verde de Chapala”. Implementando la opción de rehabilitación y adecuación de nuevo uso compatible y sustentable para la conservación de dicho inmueble y de la memoria historia de la región.
Crear un espacio de reunión que sirva para ser un punto adicional para los usuarios de la Vía Verde de Chapala el cual se vincula a traves del rio Santiago, tengamos en cuenta que la ruta orginal del ferrocarril iba hasta La Capilla.
Generar beneficios sociales dentro de la región para darle mayor auge y crecimiento económico a dicha población; la generación de empleos y dar un espacio de recreación para las personas de esta comunidad de manera segura.
Crear un espacio de reunión que sirva para ser un punto adicional para los usuarios de la Vía Verde de Chapala el cual se vincula a traves del rio Santiago, tengamos en cuenta que la ruta orginal del ferrocarril iba hasta La Capilla.
Generar beneficios sociales dentro de la región para darle mayor auge y crecimiento económico a dicha población; la generación de empleos y dar un espacio de recreación para las personas de esta comunidad de manera segura.